Soğuk iklimlerde motor yağlarının yönetimi
Meslekten olmayanlara göre, bir yağ ne kadar kalınsa o kadar iyidir. Bir motor yağının birincil rolü, hareketli parçalar arasında koruyucu bir film sağlamaktır ve bu film ne kadar kalınsa, o kadar sağlam olmalıdır.
Bu doğru ama bir yere kadar. Aslında, yağlayıcı ve motor teknolojileri ilerledikçe, yağ incelir. İlk çoklu sınıflar nispeten yüksek viskoziteli 20W-50’lerdi ve şimdi 5W-30 kadar düşük rakamlar olağan.
Anlaşılması gereken ilk şey, sayıların gerçekte ne anlama geldiğidir. İki sayı, farklı sıcaklıklarda farklı özellikleri ölçer. İkinci, daha yüksek sayı, çalışma sıcaklığında yağın viskozitesini gösterir: + 100 C. İlk, daha düşük sayı, farklı özellikleri ölçmek için kullanılır: yağın dönme “soğuk marş” ve pompa hareketlerine karşı gösterdiği direnç, bu, motorun düşük sıcaklıkta çalışmasını simüle eder: – 18 C. Bu arada, ‘W’ harfi ‘Kış’ anlamına gelir ve bazılarının sandığı gibi ‘ağırlık’ anlamına gelmez.
Bu nedenle, ilk sayı ne kadar düşük olursa, motorun çalışmaya devam edeceği yağ sıcaklığı o kadar soğuk olur. Texaco Delo 400 serisi gibi bir 5W-30 kullanmak, 20W-50’ye üstün soğuk çalıştırma özellikleri sağlayacaktır. Ve avantajlar burada bitmiyor. Ortam sıcaklıklarından bağımsız olarak soğuk çalıştırmada motor aşınması en üst düzeye çıkar, çünkü yağın valf mekanizması gibi çok uzaktaki bileşenlere ulaşması zaman alır. Yağ ne kadar “pompalanabilir”se, bu hassas yüzeylere o kadar hızlı ulaşır ve korur.
Ancak diğer uçta, bir motor yüksek ortam sıcaklığında çok çalıştığında ne olur? Diğer her şey eşit olduğunda, yağ incelir ve piston segmanlarından ve valf contalarından sızmaya başlar. Sonuç olarak, koruyucu film parçalanarak metal-metal temasına ve bileşen arızasına neden olabilir.
Ve işte sihir burada başlıyor. Motor üreticileri, örneğin kaymalı yataklar söz konusu olduğunda, sürtünmeyi kendi başlarına azaltan kaplamalara sahip olabilen veya örnek olarak piston segmanlarını kullanmak için, düşük viskoziteli yağın düzgün bir filmini tutmak için özel olarak şekillendirilmiş bileşenler tasarlar. .
Ancak hepsinden önemlisi yağ karışımıdır. Düşük viskoziteli yağlayıcılar tipik olarak, kolayca akarken yüksek sıcaklıklara ve kesme gerilmelerine dayanabilen bir yağlayıcı üretmek için viskozite düzenleyiciler, aşınma önleyici maddeler ve performans katkı maddeleri ile geliştirilmiş sentetik bir baz yağdan yapılır. Ve bu, Texaco Delo düşük viskoziteli ürünlerinde bulunan kalite ve dayanıklılığın gerçekten önemli olduğu yerdir.
