Antifrizler hakkında bilinmesi gereken 5 gerçek

Her Teknolojinin Bilmesi Gereken 5 Antifriz Gerçeği

Soğutma sıvısının (su ve antifriz karışımı) amacı motordaki fazla ısıyı emmek ve ardından ısıyı radyatör vasıtasıyla havaya dağıtmaktır. Soğutma sıvısı Antiftrizler ayrıca motor içindeki metal bileşenlerin paslanmasını da önler.

Soğutma sıvısı, antifrizl soğutma sisteminin en önemli parçasıdır. Soğutma sıvısı antifriz  sızıntısı olduğunda veya araca yanlış karışım eklendiğinde soğutma sistemi optimum şekilde çalışamaz. Ve bu motor hasarına yol açabilir.

Soğutma sıvısı kullanan bir teknisyenseniz, müşterilerinizin “soğutma sistemlerini en iyi durumda tutmanıza yardımcı olacak aşağıdaki beş gerçeği bilmekten zarar gelmez.

1-1. Su ve Antifriz Karışımı, Saf Antifrizden Daha Düşük Bir Sıcaklıkta Donar.7

Açıkçası, soğutma sıvısının motorda dolaşması önemlidir. Soğutucu olarak sadece saf su kullanılırsa ve sıcaklık 32 derecenin altına düşerse, su donacak ve motorda dolaşmayacaktır. Bu yüzden antifriz var. Su ile karıştırıldığında, antifriz, soğutma sıvısının donma noktasını yaklaşık -35 derece Fahrenheit’e düşürür.

Bu mantıkla hareket eden birçok insan, su kullanmanın neden gerekli olduğunu bile merak ediyor. Antifriz donma noktasını düşürmede bu kadar başarılıysa neden sadece saf antifriz kullanmıyorsunuz? Cevap, su ve antifriz karışımının saf antifrizden daha düşük bir sıcaklıkta donmasıdır.

Muhtemelen “bu ne tür bir kara büyü?” diye düşünüyorsunuz. Garip, ancak (antifriz yapılan) saf etilen glikolün yaklaşık 0 derece Fahrenhayt’ta donduğunu anladığınızda mantıklı geliyor. Bir sıvı donduğunda, molekülleri birleşir ve kristalleşir. Antifriz, suyla karıştırıldığında, moleküllerden herhangi birinin bir araya gelmesini ve kristalleşmesini zorlaştırır. Temel olarak su ve antifriz, donma noktasını düşürmek için mükemmel bir kombinasyondur.

2-2. Bir Soğutma Sisteminin Saf Antifriz ile Doldurulması Motora da Zarar Verebilir

Saf antifriz sadece soğutucudan daha yüksek bir donma sıcaklığına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda sadece soğutma sisteminizde kullanırsanız birkaç sorun da ortaya çıkacaktır:

Motor aşırı ısınmaya daha yatkın hale gelir
Motor korozyon önleyici ve diğer koruyucu özelliklerini kaybeder
Saf antifriz, motoru serin tutmak için yeterli ısı kapasitesine sahip değildir. Aslında, soğutma sistemine saf antifriz koyarsanız, ısı transfer yetenekleri %35 oranında azalır ve özellikle sıcak havalarda motora gerçekten zarar verebilir.

Ayrıca, su antifriz ile karıştırıldığında, performans katkı maddelerinin (daha spesifik olarak, silikatlar, fosfatlar ve nitratlar) karışımda asılı kalmasını sağlar. Su olmadan, katkı maddeleri soğutma sisteminin dibine çökecektir. Bu olduğunda, katkı maddeleri soğutma sisteminden etkili bir şekilde geçemez ve sonuç olarak bazı parçalar korozyona uğrayabilir.

3. Dünyada Her Yıl Satılan Antifrizin Yaklaşık %75’i Sızdıran Soğutma Sistemlerini Yeniden Doldurmak İçin Kullanılıyor.

Soğutma sıvısı sızıntısı için yaygın bir çözüm, sisteme daha fazla soğutma sıvısı eklemeye devam etmektir. Soğutma sisteminde yeterli soğutma sıvısı olduğu sürece, bir sızıntı herhangi bir soruna neden olmamalıdır, değil mi?

Pek değil. Sistemde yeterli miktarda soğutma sıvısı olacak olsa da, soğutma sıvısı sızıntısı yine de motor korozyonu ve çevresel hasar gibi sorunlara neden olur. Ayrıca, soğutma sıvısı doldurma işlemleri arasında çok fazla zaman geçmesine izin verirseniz, sistemde soğutma sıvısı azalacaktır. Bu, elbette, aşırı ısınmaya ve su pompası arızasına yol açabilir. Ve soğutma sıvısı sızıntıları, sisteme musluk suyu eklemenin kötü uygulamasını teşvik eder.

Bir teknisyen olarak, müşterilerinizi sık soğutma sıvısı dolumlarıyla sorunu “yaralamak” yerine, soğutma sıvısı sızıntılarını mümkün olan en kısa sürede gidermeye teşvik etmek isteyebilirsiniz.